De geschiedenis van de ontwikkeling van motorfietsen

produceren

In 1885 installeerde de Duitser Gottlieb Daimler een motor in een ingelijste machine en 's werelds eerste motorfiets was geboren. Motorsport gerelateerd aan motorfietsen is een soort militaire sport. Het is een soort wedstrijdsport met motorfietsen als instrumenten. Er zijn tweewielige en driewielige modellen. Afhankelijk van de vorm van competitie kan het worden onderverdeeld in crosscountryraces, meerdaagse races, wegraces, veldraces en reisraces. Rankings zijn gebaseerd op rijsnelheid of rijvaardigheid.

ontwikkelen

1. Afgeleid van motor (verbrandingsmotor) en cyclusmotor

In 1884 voegde de Engelsman Edvard Butler een aandrijfeenheid toe aan de fiets om een ​​driewieler te maken, die werd aangedreven door kerosine. In 1885 maakte Trib Daimler, de "vader van de auto's" van Duitsland, een driewielige motorfiets die werd aangedreven door een eencilinder benzinemotor. Op 29 augustus van hetzelfde jaar verkreeg hij een patent op deze uitvinding. Daarom wordt Daimler door de wereld erkend als de uitvinder van de motorfiets. De eerste motorfiets van Daimler werd aangedreven door een viertakt verbrandingsmotor. De cilinder werkkelder was 264 kubieke centimeter. Bij 700 omwentelingen per minuut kan het vermogen oplopen tot 0,5 pk en de snelheid kan oplopen tot 12 kilometer per uur. De auto is een houten constructie, het achterwiel is een riemaandrijving en er zijn aan beide zijden hulpwielen. Met het oog op deze onvervangbare historische positie van Daimler richtte de Judenburg-tak van de Duitse Vereniging van Ingenieurs na zijn dood een monument voor hem op op de Schuttart Platz in Kendt, waar hij zijn eerste automotor reed.